{"id":1062,"date":"2026-06-19T09:32:13","date_gmt":"2026-06-19T09:32:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bousta.com\/uncategorized\/the-rise-of-city-digital-twins\/"},"modified":"2026-06-19T09:32:13","modified_gmt":"2026-06-19T09:32:13","slug":"el-auge-de-los-gemelos-digitales-de-las-ciudades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bousta.com\/es\/smart-cities\/city-digital-twins\/the-rise-of-city-digital-twins\/","title":{"rendered":"El auge de los gemelos digitales de las ciudades"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\">\n<img decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.bousta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/bousta_image_20260619_78ddfa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1061\" srcset=\"https:\/\/www.bousta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/bousta_image_20260619_78ddfa.jpg 1080w, https:\/\/www.bousta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/bousta_image_20260619_78ddfa-300x148.jpg 300w, https:\/\/www.bousta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/bousta_image_20260619_78ddfa-1024x505.jpg 1024w, https:\/\/www.bousta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/bousta_image_20260619_78ddfa-768x379.jpg 768w, https:\/\/www.bousta.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/bousta_image_20260619_78ddfa-18x9.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/>\n<figcaption><em>Foto de Conny Schneider (@choys_) en Unsplash<\/em><\/figcaption>\n<\/figure>\n\n\n<style>body.single-post .cm-featured-image { display: none !important; }<\/style>\n\n\n\n    <meta charset=\"UTF-8\">\n    <meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\">\n    <title>El auge de los gemelos digitales de las ciudades<\/title><h1><span>\u00bfDe verdad necesita tu ciudad un gemelo digital?<\/span><\/h1><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Un gemelo digital de una ciudad puede simular c\u00f3mo podr\u00eda cambiar el tr\u00e1fico tras el cierre de una carretera, qu\u00e9 barrios se enfrentan al mayor riesgo de inundaciones o si una torre propuesta privar\u00e1 de luz natural a las viviendas cercanas. Esto lo convierte en una propuesta atractiva para alcaldes y urbanistas que se ven presionados para construir viviendas, adaptarse al cambio clim\u00e1tico y mantener unas infraestructuras que se est\u00e1n quedando obsoletas. Sin embargo, crear un impresionante modelo tridimensional de la ciudad no es lo mismo que mejorar la ciudad. La tecnolog\u00eda solo merece la pena cuando ayuda a los responsables a tomar una decisi\u00f3n concreta de forma m\u00e1s precisa, transparente o econ\u00f3mica que los sistemas de los que ya disponen.<\/span><\/p><h2><span>\u00bfQu\u00e9 es realmente un gemelo digital de una ciudad?<\/span><\/h2><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Un gemelo digital es una representaci\u00f3n digital de un activo, un proceso o un sistema f\u00edsico. En una ciudad, puede combinar mapas tridimensionales con informaci\u00f3n sobre edificios, carreteras, servicios p\u00fablicos, transporte p\u00fablico, consumo energ\u00e9tico, calidad del aire, agua o movimientos de peatones.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>La palabra \u201cgemelo\u201d puede resultar enga\u00f1osa, ya que el modelo nunca es una r\u00e9plica perfecta de la vida urbana. Solo contiene los elementos y la informaci\u00f3n que sus dise\u00f1adores han elegido y han logrado incluir. Algunos modelos de ciudad se actualizan con informaci\u00f3n en tiempo real procedente de sensores, mientras que otros se basan principalmente en registros hist\u00f3ricos y encuestas peri\u00f3dicas.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Un mapa 3D detallado no es necesariamente un gemelo digital. Para que el t\u00e9rmino sea aplicable, el modelo deber\u00eda representar, por lo general, el funcionamiento de un sistema urbano y permitir a los usuarios analizar cambios, simular escenarios o supervisar las condiciones.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>El valor pr\u00e1ctico radica en conectar informaci\u00f3n que, de otro modo, permanecer\u00eda en bases de datos departamentales independientes. De este modo, un planificador de transporte, un ingeniero hidr\u00e1ulico y un equipo de vivienda pueden examinar el mismo proyecto de desarrollo utilizando una representaci\u00f3n com\u00fan de la ciudad.<\/span><\/p><h2><span>Empieza por una decisi\u00f3n<\/span><\/h2><p class=\"isSelectedEnd\"><span>A menudo se anima a las ciudades a crear plataformas integrales capaces de simular todo tipo de aspectos, desde el tr\u00e1fico hasta el consumo energ\u00e9tico. Esto da lugar a un programa tecnol\u00f3gico de gran envergadura y elevado coste antes de que las autoridades hayan determinado qu\u00e9 decisiones mejorar\u00e1.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Un mejor punto de partida es una \u00fanica pregunta pr\u00e1ctica. \u00bfD\u00f3nde deber\u00eda ubicarse un nuevo carril bus? \u00bfQu\u00e9 calles necesitan un sistema de drenaje adicional? \u00bfC\u00f3mo afectar\u00eda un proyecto de construcci\u00f3n de viviendas al tr\u00e1fico, a la sombra y a la presi\u00f3n sobre los servicios locales?<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Una vez que la decisi\u00f3n est\u00e9 clara, el ayuntamiento podr\u00e1 determinar los datos m\u00ednimos y la capacidad de modelizaci\u00f3n necesarios. Un proyecto de planificaci\u00f3n contra inundaciones puede requerir informaci\u00f3n sobre altitudes, precipitaciones, drenaje y suelo. No es necesario, necesariamente, disponer de un modelo detallado de cada escaparate o farola.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Empezar a peque\u00f1a escala tambi\u00e9n permite realizar una evaluaci\u00f3n. Los responsables pueden comparar las predicciones del modelo con los resultados reales, determinar si ha influido en alguna decisi\u00f3n y decidir si el enfoque merece una mayor inversi\u00f3n.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Un gemelo digital que intente representar toda la ciudad desde el principio puede acabar convirti\u00e9ndose en un recurso t\u00e9cnicamente impresionante, pero sin una relevancia suficiente para el usuario.<\/span><\/p><h2><span>Las inundaciones son uno de los casos de uso m\u00e1s destacados<\/span><\/h2><p class=\"isSelectedEnd\"><span>La adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico constituye una raz\u00f3n de peso para interconectar los datos urbanos. Las inundaciones dependen de las precipitaciones, la altitud, el drenaje, las superficies, los cursos de agua y la ubicaci\u00f3n de los edificios vulnerables. Estos factores suelen estar bajo la competencia de diferentes autoridades.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Un gemelo digital puede simular d\u00f3nde podr\u00eda acumularse el agua en diferentes escenarios de precipitaciones y mostrar c\u00f3mo una nueva urbanizaci\u00f3n, una mejora del sistema de drenaje o un parque podr\u00edan modificar el resultado. Los ingenieros pueden probar diferentes alternativas antes de dar luz verde a la construcci\u00f3n.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Esto no significa que la previsi\u00f3n sea segura. Los patrones de precipitaciones, las obstrucciones en los desag\u00fces y el comportamiento humano pueden diferir de las hip\u00f3tesis en las que se basa el modelo. El cambio clim\u00e1tico tambi\u00e9n implica que las condiciones hist\u00f3ricas pueden haber dejado de ser una referencia fiable para predecir fen\u00f3menos extremos en el futuro.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Por lo tanto, el modelo deber\u00eda presentar distintos escenarios y niveles de incertidumbre, en lugar de una imagen definitiva de lo que va a suceder. Su objetivo es mejorar la preparaci\u00f3n y comparar las intervenciones, no dar a entender que la ciudad ha logrado un control total sobre la naturaleza.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>El resultado m\u00e1s \u00fatil puede ser relativamente sencillo: una lista, ordenada por prioridades, de los lugares en los que es necesario realizar una inspecci\u00f3n f\u00edsica, tareas de mantenimiento o inversiones.<\/span><\/p><h2><span>Los modelos de transporte deben tener en cuenta el comportamiento humano<\/span><\/h2><p class=\"isSelectedEnd\"><span>El tr\u00e1fico es otra de las aplicaciones m\u00e1s populares. Una ciudad puede simular qu\u00e9 podr\u00eda ocurrir si modificara un cruce, eliminara plazas de aparcamiento, estableciera una zona de bajas emisiones o a\u00f1adiera un carril bici.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>El resultado depende de las hip\u00f3tesis sobre c\u00f3mo reacciona la gente. Los conductores pueden cambiar de ruta, desplazarse a otras horas, optar por el transporte p\u00fablico o seguir utilizando una carretera congestionada a pesar de que el modelo prevea que la evitar\u00e1n.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Un sistema de tr\u00e1fico inteligente basado en gran medida en los datos de los veh\u00edculos tambi\u00e9n puede pasar por alto a los peatones, a las personas con discapacidad, a los ni\u00f1os y a quienes no llevan dispositivos conectados. La eficiencia de los coches no es lo mismo que la accesibilidad o la calidad del espacio p\u00fablico.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Por lo tanto, la modelizaci\u00f3n del transporte deber\u00eda combinarse con la observaci\u00f3n, las encuestas y la consulta p\u00fablica. Un modelo inform\u00e1tico puede estimar los tiempos de desplazamiento, pero no puede determinar qu\u00e9 grupo debe tener mayor peso pol\u00edtico a la hora de valorar el tiempo.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Una medida que agiliza los desplazamientos regionales pero que, al mismo tiempo, aumenta el peligro en una calle local no supone un resultado objetivamente mejor por el mero hecho de que mejore el flujo total del tr\u00e1fico.<\/span><\/p><h2><span>Singapur demuestra el valor de la escala<\/span><\/h2><p class=\"isSelectedEnd\"><span>\u00abVirtual Singapore\u00bb se convirti\u00f3 en uno de los ejemplos m\u00e1s destacados de modelo digital a escala de ciudad. Su plataforma tridimensional se desarroll\u00f3 para combinar informaci\u00f3n sobre el entorno construido con datos demogr\u00e1ficos y medioambientales, lo que permite a los organismos y a los investigadores poner a prueba distintos escenarios de planificaci\u00f3n.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Singapur cuenta con varias ventajas que resultan dif\u00edciles de replicar en otros lugares. Es a la vez una ciudad y un Estado, su administraci\u00f3n p\u00fablica est\u00e1 relativamente integrada y el Gobierno dispone de s\u00f3lidas capacidades geoespaciales y digitales.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Sus proyectos posteriores de gemelos digitales tambi\u00e9n han sido m\u00e1s espec\u00edficos. El gemelo de la red el\u00e9ctrica de Singapur combina informaci\u00f3n sobre los activos y el funcionamiento de la red, mientras que su gemelo mar\u00edtimo modela la actividad en torno al puerto. El Distrito Digital de Punggol utiliza las capacidades de los gemelos digitales para gestionar sistemas como la refrigeraci\u00f3n, el aparcamiento y la seguridad.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Esta evoluci\u00f3n resulta instructiva. Es posible que los gemelos m\u00e1s \u00fatiles no sean un \u00fanico modelo gigantesco que intente gestionar toda la vida urbana, sino gemelos interconectados dise\u00f1ados para sistemas concretos, que utilicen est\u00e1ndares comunes cuando sea necesario compartir informaci\u00f3n.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Las ciudades deber\u00edan aprender de la infraestructura bien organizada de Singapur, en lugar de dar por sentado que adquirir una plataforma visual similar les permitir\u00e1 obtener los mismos resultados.<\/span><\/p><h2><span>R\u00f3terdam est\u00e1 sentando las bases en materia de datos<\/span><\/h2><p class=\"isSelectedEnd\"><span>La Plataforma Urbana Abierta de R\u00f3terdam re\u00fane informaci\u00f3n digital sobre la ciudad e incluye un gemelo digital tridimensional. Su objetivo es facilitar la combinaci\u00f3n y el uso de los datos urbanos en los \u00e1mbitos de la planificaci\u00f3n y la gesti\u00f3n.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Para una ciudad portuaria expuesta a inundaciones, a cambios industriales y a una compleja infraestructura subterr\u00e1nea, esta visi\u00f3n compartida puede servir de base para la toma de decisiones en materia de agua, construcci\u00f3n, servicios p\u00fablicos y espacio p\u00fablico.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>La parte menos visible del trabajo puede ser m\u00e1s importante que el modelo visual. R\u00f3terdam tambi\u00e9n est\u00e1 mejorando la forma en que registra los objetos situados tanto en superficie como bajo tierra, incluidos cables y tuber\u00edas. Es fundamental disponer de registros precisos de los activos, ya que un gemelo digital no puede simular una infraestructura cuya ubicaci\u00f3n no conozca con fiabilidad.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Esta es una deficiencia habitual en los proyectos tecnol\u00f3gicos municipales. Es posible que las autoridades adquieran software avanzado mientras que los registros b\u00e1sicos siguen estando fragmentados, son incoherentes o est\u00e1n desactualizados.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Antes de invertir en simulaciones sofisticadas, un ayuntamiento deber\u00eda preguntarse si sabe d\u00f3nde se encuentran sus activos, qui\u00e9n es el propietario de los datos y con qu\u00e9 frecuencia se actualizan los registros. El mantenimiento de los datos no es una fase preliminar que finaliza con la puesta en marcha de la ciudad gemela. Se convierte en una responsabilidad p\u00fablica permanente.<\/span><\/p><h2><span>Las decisiones en materia de vivienda podr\u00edan ser m\u00e1s transparentes<\/span><\/h2><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Los gemelos digitales pueden ayudar a los urbanistas a analizar c\u00f3mo un proyecto urban\u00edstico afecta a la luz natural, las vistas, el viento, el tr\u00e1fico, el transporte p\u00fablico y la demanda de centros educativos o sanitarios.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Esto puede facilitar que los residentes comprendan propuestas complejas. En lugar de leer planos t\u00e9cnicos, los ciudadanos podr\u00edan ver un proyecto urban\u00edstico desde el nivel de la calle o comparar dise\u00f1os alternativos.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>El realismo visual conlleva sus propios riesgos. Una simulaci\u00f3n bien elaborada puede hacer que una propuesta parezca inevitable o m\u00e1s segura de lo que realmente es. Los colores, los \u00e1ngulos de c\u00e1mara y las hip\u00f3tesis sobre los \u00e1rboles, el tr\u00e1fico y las condiciones meteorol\u00f3gicas pueden influir en la percepci\u00f3n.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Por lo tanto, los modelos destinados al p\u00fablico deber\u00edan indicar qu\u00e9 se ha medido, qu\u00e9 se ha estimado y qu\u00e9 informaci\u00f3n falta. Los residentes deber\u00edan poder comparar diferentes escenarios, en lugar de que se les muestre \u00fanicamente el resultado preferido por la autoridad.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Un gemelo digital puede mejorar el proceso de consulta cuando pone de manifiesto las ventajas y desventajas. Se convierte en una herramienta de persuasi\u00f3n cuando su objetivo principal es vender un plan predeterminado.<\/span><\/p><h2><span>Los sensores no son necesarios de forma autom\u00e1tica<\/span><\/h2><p class=\"isSelectedEnd\"><span>A menudo se considera que los datos en tiempo real son esenciales para una \u00abciudad gemela\u00bb aut\u00e9ntica. En la pr\u00e1ctica, no todos los problemas de planificaci\u00f3n requieren una supervisi\u00f3n continua.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Un modelo utilizado para analizar las sombras de los edificios puede basarse en datos geom\u00e9tricos estables. La gesti\u00f3n de las inundaciones puede beneficiarse de los sensores actuales de precipitaciones y de nivel del agua. La gesti\u00f3n del tr\u00e1fico puede requerir informaci\u00f3n casi en tiempo real, mientras que una estrategia de vivienda a largo plazo quiz\u00e1 no.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>La incorporaci\u00f3n de sensores aumenta los costes de adquisici\u00f3n, conectividad, mantenimiento y ciberseguridad. Los dispositivos fallan, pierden precisi\u00f3n y, con el tiempo, hay que sustituirlos. Adem\u00e1s, pueden recopilar informaci\u00f3n sobre las personas, incluso cuando el objetivo inicial se refiere a la infraestructura.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Las ciudades deber\u00edan recopilar datos con la frecuencia que requiera la toma de decisiones. El tiempo real no es mejor por s\u00ed mismo. En algunas aplicaciones, disponer de informaci\u00f3n mensual o anual fiable resulta m\u00e1s \u00fatil que un flujo continuo de mediciones de baja calidad.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>El objetivo es contar con una base emp\u00edrica adecuada, no con el mayor volumen posible de datos.<\/span><\/p><h2><span>La privacidad debe integrarse desde el dise\u00f1o<\/span><\/h2><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Un gemelo digital de una ciudad puede combinar informaci\u00f3n sobre el transporte, la energ\u00eda, los dispositivos m\u00f3viles, las c\u00e1maras y los edificios. Incluso cuando los conjuntos de datos no contienen nombres, en ocasiones es posible vincular la ubicaci\u00f3n detallada y los patrones de comportamiento con personas concretas o hogares.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>El ayuntamiento deber\u00eda definir qu\u00e9 informaci\u00f3n es necesaria, qu\u00e9 grado de precisi\u00f3n debe tener y durante cu\u00e1nto tiempo se conservar\u00e1. La agregaci\u00f3n de datos podr\u00eda permitir a los planificadores comprender los desplazamientos sin realizar un seguimiento de personas identificables.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>El acceso tambi\u00e9n debe estar diferenciado. Es posible que un departamento de urbanismo necesite datos sobre las tendencias a nivel de barrio, pero no registros individuales. Los servicios de emergencia pueden necesitar informaci\u00f3n m\u00e1s detallada en circunstancias claramente definidas.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Los ciudadanos deben saber qu\u00e9 datos se utilizan en el modelo y con qu\u00e9 finalidad. El hecho de que la informaci\u00f3n est\u00e9 disponible desde el punto de vista t\u00e9cnico no implica que todas las autoridades p\u00fablicas deban combinarla y reutilizarla.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>La confianza puede verse mermada cuando un sistema creado para gestionar la congesti\u00f3n o el consumo energ\u00e9tico se va ampliando progresivamente hasta abarcar la vigilancia policial, el control del comportamiento o la elaboraci\u00f3n de perfiles comerciales sin que se haya producido un debate p\u00fablico al respecto.<\/span><\/p><h2><span>Los algoritmos pueden reproducir la desigualdad existente<\/span><\/h2><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Un gemelo digital refleja la ciudad tal y como la representan sus datos. Los barrios que cuentan con mejores sensores, registros catastrales m\u00e1s claros o residentes m\u00e1s activos en el \u00e1mbito digital pueden aparecer representados con mayor precisi\u00f3n que las comunidades informales, m\u00e1s pobres o menos conectadas.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Las decisiones de inversi\u00f3n basadas en el modelo pueden, por tanto, agravar el desequilibrio. Las zonas con datos incompletos pueden parecer que tienen menos necesidades simplemente porque se registran menos problemas.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>La informaci\u00f3n hist\u00f3rica tambi\u00e9n puede reflejar prioridades anteriores. Un modelo entrenado a partir de decisiones pasadas sobre tr\u00e1fico o mantenimiento podr\u00eda reproducir un sistema que favoreciera a las zonas acomodadas y a quienes se desplazan en coche.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Las ciudades deben analizar qui\u00e9n aparece reflejado en los datos, qui\u00e9n est\u00e1 ausente y qu\u00e9 resultados se est\u00e1n optimizando. La participaci\u00f3n ciudadana no es un ejercicio de comunicaci\u00f3n opcional que se a\u00f1ada tras el trabajo t\u00e9cnico. Es una forma de identificar aquellas circunstancias que los datos no logran reflejar.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Un modelo debe favorecer la toma de decisiones democr\u00e1tica, no sustituir el desacuerdo por un c\u00e1lculo aparentemente neutral.<\/span><\/p><h2><span>La ciberseguridad se convierte en una cuesti\u00f3n de infraestructura<\/span><\/h2><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Una \u00abciudad gemela\u00bb puede revelar la ubicaci\u00f3n y el estado de las carreteras, los sistemas energ\u00e9ticos, las infraestructuras hidr\u00e1ulicas y los edificios p\u00fablicos. Parte de esa informaci\u00f3n ya es de dominio p\u00fablico, pero su integraci\u00f3n en una \u00fanica plataforma accesible puede aumentar su car\u00e1cter sensible.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Los atacantes podr\u00edan intentar robar datos, interrumpir las operaciones o manipular la informaci\u00f3n que utilizan los responsables de la toma de decisiones. Un sensor comprometido podr\u00eda introducir lecturas falsas en el modelo, mientras que un programa de ransomware podr\u00eda dejar el sistema fuera de servicio durante una emergencia.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>El dise\u00f1o de seguridad debe reflejar el funcionamiento de los controles duales. Un modelo de planificaci\u00f3n que genere recomendaciones conlleva riesgos distintos a los de un sistema conectado directamente a las se\u00f1ales de tr\u00e1fico, a los equipos el\u00e9ctricos o a los controles del edificio.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Las ciudades necesitan controles de acceso, registros de auditor\u00eda, planes de copia de seguridad y un m\u00e9todo viable para mantener las operaciones sin necesidad de la plataforma. Un gemelo digital no debe convertirse en un punto \u00fanico de fallo para los servicios esenciales.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Los costes de ciberseguridad y mantenimiento deben incluirse en el an\u00e1lisis de viabilidad a largo plazo, en lugar de considerarse meros detalles t\u00e9cnicos a cargo del proveedor.<\/span><\/p><h2><span>Evita depender de un \u00fanico proveedor<\/span><\/h2><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Los gemelos digitales combinan la cartograf\u00eda, la computaci\u00f3n en la nube, los sensores, la simulaci\u00f3n y la visualizaci\u00f3n. Las ciudades pueden verse obligadas a depender de un \u00fanico proveedor, ya que trasladar los datos, los modelos y las integraciones personalizadas m\u00e1s adelante resulta complicado y costoso.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Los contratos deben establecer qui\u00e9n es el titular de los datos subyacentes, los modelos de simulaci\u00f3n y los resultados. La ciudad debe poder exportar la informaci\u00f3n en formatos documentados y permitir que otros proveedores desarrollen servicios compatibles.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Los est\u00e1ndares abiertos y los componentes interoperables son fundamentales en el enfoque actual de la Comisi\u00f3n Europea respecto a los gemelos digitales locales. Las herramientas compartidas pueden ayudar a los municipios m\u00e1s peque\u00f1os a evitar tener que encargar desde el principio una plataforma totalmente propietaria.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Una ciudad no tiene por qu\u00e9 ser propietaria de todas las tecnolog\u00edas, pero debe mantener el control sobre su informaci\u00f3n p\u00fablica y la capacidad de cambiar de proveedor.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Cuanto m\u00e1s importante se vuelve el gemelo para la planificaci\u00f3n y las operaciones, menos aceptable resulta que el conocimiento de su funcionamiento recaiga exclusivamente en un contratista externo.<\/span><\/p><h2><span>\u00bfPor qu\u00e9 cosas merece la pena pagar?<\/span><\/h2><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Merece la pena invertir en registros geoespaciales de alta calidad. Una ciudad necesita disponer de un inventario preciso y actualizado de edificios, carreteras, terrenos, servicios p\u00fablicos y bienes p\u00fablicos para que las simulaciones avanzadas puedan ser fiables.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>La integraci\u00f3n tambi\u00e9n puede justificar una inversi\u00f3n considerable. La combinaci\u00f3n de informaci\u00f3n compatible procedente de los departamentos de transporte, planificaci\u00f3n, agua y energ\u00eda puede mejorar la toma de decisiones incluso antes de que se cree un gemelo digital visualmente sofisticado.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Merece la pena recurrir a modelos especializados cuando la decisi\u00f3n tiene importantes consecuencias econ\u00f3micas o de seguridad, como en el caso de la protecci\u00f3n contra las inundaciones, las grandes infraestructuras o la mitigaci\u00f3n del calor urbano.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>La capacidad del personal es tan importante como el software. Los empleados municipales deben comprender qu\u00e9 puede deducir el modelo, de d\u00f3nde proceden sus supuestos y c\u00f3mo cuestionar los resultados. Una ciudad que dependa por completo de consultores puede disponer de una plataforma sin contar con los conocimientos necesarios para gestionarla.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Las interfaces p\u00fablicas pueden aportar valor a\u00f1adido cuando facilitan realmente la comprensi\u00f3n de las propuestas urban\u00edsticas y permiten a los vecinos explorar alternativas, en lugar de limitarse a ver una animaci\u00f3n promocional.<\/span><\/p><h2><span>Lo que podr\u00eda ser innecesario<\/span><\/h2><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Es posible que una ciudad m\u00e1s peque\u00f1a no necesite un modelo fotorrealista de todo su territorio. Es posible que los sistemas de informaci\u00f3n geogr\u00e1fica y las herramientas de ingenier\u00eda especializadas ya existentes permitan responder a las preguntas pertinentes a un coste menor.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Las fuentes de datos en tiempo real son innecesarias cuando las decisiones se toman anualmente o cuando el activo subyacente evoluciona lentamente. Las experiencias de realidad virtual pueden llamar la atenci\u00f3n sin mejorar la calidad t\u00e9cnica de la planificaci\u00f3n.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Las ciudades tambi\u00e9n deber\u00edan actuar con cautela a la hora de construir una plataforma general en previsi\u00f3n de usos que a\u00fan no se han definido. La tecnolog\u00eda tiende a quedar obsoleta m\u00e1s r\u00e1pidamente que las carreteras, los edificios y las redes de abastecimiento de agua, mientras que los costes de mantenimiento siguen existiendo una vez que el entusiasmo pol\u00edtico inicial se ha desvanecido.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>A menudo es preferible la herramienta m\u00e1s sencilla y adecuada a la m\u00e1s envolvente.<\/span><\/p><h2><span>Una prueba m\u00e1s eficaz antes de la adquisici\u00f3n<\/span><\/h2><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Empieza por un problema de inter\u00e9s p\u00fablico e identifica a los responsables de la toma de decisiones que utilizar\u00e1n el resultado. Determina c\u00f3mo se toma la decisi\u00f3n en la actualidad y qu\u00e9 deficiencia pretende corregir la soluci\u00f3n alternativa.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Define qu\u00e9 se entiende por \u00ab\u00e9xito cuantificable\u00bb. Podr\u00eda tratarse de una mejor predicci\u00f3n de las inundaciones, menos errores en las excavaciones, un an\u00e1lisis de planificaci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido o un mayor n\u00famero de residentes capaces de comprender una propuesta.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Revisar los datos disponibles, teniendo en cuenta su exactitud, los permisos legales y las comunidades que faltan. Determinar qu\u00e9 datos se pueden reutilizar y cu\u00e1les habr\u00eda que recopilar.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Llevar a cabo un proyecto piloto de alcance limitado en un distrito o sistema. Comparar las previsiones con los resultados reales y publicar los supuestos y las limitaciones.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Calcula el coste total a lo largo de varios a\u00f1os, incluyendo personal, actualizaciones de datos, servicios en la nube, seguridad, sensores y cambios de proveedor. Exige interoperabilidad y derechos de exportaci\u00f3n desde el principio.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Por \u00faltimo, decide qu\u00e9 es lo que nunca debe conectarse al gemelo. Un proyecto responsable define los l\u00edmites con la misma claridad con la que define las capacidades.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>Los gemelos digitales de las ciudades pueden ayudar a las autoridades a comprender sistemas complejos antes de invertir dinero o modificar los barrios f\u00edsicos. Su valor es mayor en \u00e1mbitos espec\u00edficos como las inundaciones, las infraestructuras, la energ\u00eda y los grandes proyectos de planificaci\u00f3n, en los que es necesario tener en cuenta conjuntamente diversos tipos de informaci\u00f3n.<\/span><\/p><p class=\"isSelectedEnd\"><span>No son r\u00e9plicas objetivas de la realidad urbana, y no pueden decidir qu\u00e9 concesiones debe aceptar una comunidad. Un modelo simulado puede demostrar que un determinado dise\u00f1o de carretera permite el paso de m\u00e1s coches o que una determinada obra proyecta una sombra m\u00e1s larga. Los dirigentes electos y los residentes siguen teniendo que decidir qu\u00e9 tipo de ciudad quieren.<\/span><\/p><p><span>Por lo tanto, la ciudad m\u00e1s inteligente no es aquella que cuenta con la r\u00e9plica virtual m\u00e1s detallada, sino aquella que sabe qu\u00e9 decisiones merecen ser modelizadas, gestiona adecuadamente la informaci\u00f3n y se muestra dispuesta a cuestionar lo que indica el modelo.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los gemelos digitales est\u00e1n revolucionando la planificaci\u00f3n urbana mediante la creaci\u00f3n de modelos virtuales de las ciudades. 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